Le prix de l'essence : on démêle le vrai du faux

1,99 € le litre, des files d'attente devant les stations TotalEnergies… Le prix du carburant revient au centre des conversations. Le coupable change selon les interlocuteurs : le pétrole, l'État, TotalEnergies, ou la situation au Moyen-Orient. Qui est vraiment responsable de votre plein ? Démêlons le vrai du faux.

Chiffres arrêtés au 26 septembre 2026.

Le pétrole, lui, reste cher

Le Brent est le prix de référence du pétrole brut en Europe : il est issu de gisements de la mer du Nord et sert de base au calcul du prix des carburants. Son prix moyen était de 81 dollars le baril en 2024. Le 26 septembre 2026, il atteint 104 dollars.

Fin février 2026, le blocage du détroit d'Ormuz a fait grimper le Brent de 60 % en trois semaines. Depuis, il n'est jamais vraiment redescendu : de nouvelles tensions en mer Rouge et dans le Golfe cet été l'ont même repoussé au-dessus de 100 dollars. Le prix élevé du brut n'a donc rien d'anormal : c'est la suite logique de la crise.

Le gazole n'avait jamais autant grimpé

Source : prix-carburants.gouv.fr

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periode	Gazole
Pic 2022	2,24 €
Pic 2026	2,39 €
Septembre 2026	2,35 €

Même après la trêve de juin, les prix n'ont jamais retrouvé leur niveau d'avant-crise [1].

La France, pas la moins chère de ses voisins

Source : Commission européenne, Weekly Oil Bulletin

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pays	Gazole
Espagne	1,51 €
Luxembourg	1,62 €
Allemagne	1,72 €
France	1,90 €
Italie	1,92 €
Belgique	1,92 €

Le pétrole coûte à peu près le même prix pour tous les pays européens. L'Espagne est pourtant environ 40 centimes moins chère que la France [2]. La différence vient surtout de la fiscalité : la France applique l'une des taxes sur le gazole les plus élevées d'Europe.

Sur 1,99 € payés à la pompe

Prenons un litre de SP95 payé 1,99 €, comme dans les stations TotalEnergies au cœur de l'actualité. La répartition est comparable chez les autres enseignes.

Calcul de l'auteur, d'après les taux de taxe 2026 et le cours du Brent du 26 septembre. Ordres de grandeur.

L'accise (ex-TICPE) est un montant fixe par litre, environ 0,69 € pour le SP95 en 2026 [4]. La TVA, à 20 %, s'applique sur tout le reste, y compris sur l'accise : c'est la fameuse « taxe sur la taxe » [3][4].

Le pétrole brut ne pèse donc qu'environ 30 % du prix final. La moitié du prix part en taxes.

Et TotalEnergies dans tout ça ?

TotalEnergies a réalisé 11,2 milliards de dollars de bénéfice net au premier semestre 2026, en hausse de 72 % sur un an, portés par la flambée des prix du pétrole [7].

Mais l'essentiel de ce bénéfice est réalisé là où le groupe extrait le pétrole, à l'étranger, et non en France. Ses activités françaises (raffinage, distribution) restent déficitaires sur le plan fiscal : comme en 2025, le groupe ne paierait donc quasiment pas d'impôt sur les sociétés en France, selon Le Tribunal du Net [8]. Le groupe met de son côté en avant les impôts et taxes qu'il verse dans le monde.

Le détroit d'Ormuz : un facteur à part, mais bien réel

Environ 20 % du pétrole mondial transite chaque jour par le détroit d'Ormuz, un passage maritime d'une quarantaine de kilomètres de large au plus étroit, entre l'Iran et la péninsule arabique.

La France importe peu de pétrole brut du Moyen-Orient (environ 12 %). En revanche, 33 % de son gazole et 61 % de son kérosène déjà raffinés passent par cette zone [9][10]. Les tensions en mer Rouge de ces derniers mois rappellent que ce risque n'a rien de théorique.

Ce que j'en retiens

Ni le pétrole seul, ni vraiment TotalEnergies : d'abord la fiscalité française, et parfois la géopolitique.

Ce sujet me touche personnellement : mes projets sont freinés par un coût de la vie qui devient très élevé, alors que je ne suis encore qu'étudiant. La voiture en est un bon exemple : rien que l'essence me coûte 150 € par mois, sans compter l'entretien et l'assurance.

Et vous, à qui en voulez-vous le plus : à l'État, à TotalEnergies, ou au contexte géopolitique ?

Si un chiffre vous semble faux, dites-le-moi : je corrigerai.

Sources

1. [1]Prix-carburants.gouv.fr — prix moyens du gazole (données officielles)
2. [2]Commission européenne — Weekly Oil Bulletin (relevé du 25 juin 2026)
3. [3]Connaissance des énergies — Structuration des prix de l'essence et du gazole en France
4. [4]Selectra — Taxes sur le carburant en 2026 : accise et TVA
5. [5]Fipeco — Note sur la fiscalité des carburants
6. [6]Bobby Carottes — décomposition du prix des carburants
7. [7]TotalEnergies — Communiqué de résultats du 2e trimestre 2026 (23/07/2026)
8. [8]Le Tribunal du Net — Impôts de TotalEnergies en France
9. [9]Ministère de la Transition écologique (SDES) — Chiffres clés de l'énergie, édition 2025 (importations pétrolières)
10. [10]La Clé publique — Vulnérabilité de la France au détroit d'Ormuz